中國(guó)制造在將來(lái)的某一天會(huì)超越美國(guó)制造嗎
據(jù)報(bào)道，在此次會(huì)議之前，IBM公司CEO羅睿蘭描繪了該公司填補(bǔ)美國(guó)技術(shù)職位空缺的愿景：在美國(guó)新增2.5萬(wàn)個(gè)工作職位，并將在未來(lái)四年投資10億美元。羅睿蘭在《今日美國(guó)》(USA Today)發(fā)表的一篇評(píng)論文章中曾表示，很多技術(shù)職位并不需要太高的學(xué)歷，她鼓勵(lì)政府在職業(yè)教育和職業(yè)培訓(xùn)方面進(jìn)行大力投資。這一舉動(dòng)也被外界解讀為迎合制造業(yè)回歸政策的一項(xiàng)積極舉措。在此背景下，一個(gè)不可忽視的真相是，中美制造成本差距正在縮小。
兩個(gè)月前（10月7日），來(lái)自中國(guó)福建的億萬(wàn)富豪——福耀玻璃董事長(zhǎng)曹德旺在美國(guó)莫瑞恩投資6億美元建設(shè)的汽車玻璃工廠正式竣工投產(chǎn)，而根據(jù)福耀玻璃昨日（15日）向每日經(jīng)濟(jì)新聞提供的數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)?shù)卣辽傧蚱溲a(bǔ)貼了3000多萬(wàn)美元。
在2016年福布斯億萬(wàn)富豪排行榜上，曹德旺以17.4億美元的身家位列第1198名。
一面是中國(guó)制造成本的不斷上升，一面是美國(guó)政府力推的制造業(yè)回歸。有機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，2018年，美國(guó)制造成本將比中國(guó)制造便宜2%～3%。
“我購(gòu)買(mǎi)廠房基本上沒(méi)花錢(qián)”
“不久前的一個(gè)早上，當(dāng)私人飛機(jī)降落在俄亥俄州后不久，曹德旺，這位中國(guó)億萬(wàn)富翁就動(dòng)身驅(qū)車沿75號(hào)州際公路前往他所豪賭的工廠。在這間工廠上，他賭上了自己的遺產(chǎn)，以及美國(guó)夕陽(yáng)工業(yè)區(qū)（原文稱之為“鐵銹地帶”）的未來(lái)。”
這是10月27日，《華盛頓郵報(bào)》頭版對(duì)曹德旺的一篇報(bào)道的開(kāi)頭。
根據(jù)福耀玻璃向每日經(jīng)濟(jì)新聞提供的資料顯示，福耀玻璃早在1995年就進(jìn)軍美國(guó)市場(chǎng)，美國(guó)作為zui重要的汽車消費(fèi)市場(chǎng)和生產(chǎn)國(guó)，一直在福耀的發(fā)展戰(zhàn)略中占據(jù)重要地位。福耀在美國(guó)市場(chǎng)的年銷售額近4億美元，是福特、通用、克萊斯勒、卡特彼勒等美國(guó)品牌的供應(yīng)商。
10月7日投產(chǎn)的福耀玻璃莫瑞恩工廠原址曾是通用汽車的工廠，2008年金融危機(jī)后，通用關(guān)閉了這座工廠，此后一直閑置，直到2014年3月被福耀買(mǎi)下。
目前，這座工廠是制造汽車玻璃大的單體工廠，面積18萬(wàn)平方米，整個(gè)廠區(qū)占地面積675畝里不僅采用了先進(jìn)的設(shè)備，自動(dòng)化程度高于國(guó)內(nèi)現(xiàn)有工廠水平，主要生產(chǎn)汽車前擋玻璃、后擋玻璃、門(mén)窗玻璃以及天窗等汽車配套玻璃，具備450萬(wàn)套配套產(chǎn)品和400萬(wàn)片配件產(chǎn)品的生產(chǎn)能力，雇傭當(dāng)?shù)毓と?000多名。曾有人預(yù)計(jì)，全部投產(chǎn)后，美國(guó)每四輛汽車就有一輛配有福耀生產(chǎn)的玻璃。
福耀玻璃購(gòu)買(mǎi)該工廠時(shí)，政府已提出“讓制造業(yè)回歸美國(guó)”的政策。為了吸引中國(guó)制造業(yè)投資，美國(guó)從各級(jí)政府到民間機(jī)構(gòu)都積極采取措施，營(yíng)造適合制造業(yè)發(fā)展的投資環(huán)境和社會(huì)氛圍，讓中國(guó)制造業(yè)企業(yè)安心落戶。
那么，曹德旺在美國(guó)的新工廠究竟拿到了美國(guó)政府的多少補(bǔ)貼呢？
曹德旺曾親口表示：“我買(mǎi)這個(gè)廠房花了1500萬(wàn)美元，改造用了1500萬(wàn)美元，當(dāng)?shù)卣ㄟ^(guò)各種渠道補(bǔ)貼我3000多萬(wàn)美元，所以我購(gòu)買(mǎi)廠房基本上沒(méi)花錢(qián)。”
此外，在總統(tǒng)大選期間，曹德旺甚至拿到了更多的優(yōu)惠承諾。《華盛頓郵報(bào)》指出，包括在總統(tǒng)預(yù)選中的對(duì)手約翰·凱西克（John Kasich，共和黨）州長(zhǎng)在內(nèi)的州政府官員向福耀承諾提供超過(guò)1千萬(wàn)美元的撥款和激勵(lì)，成為有記錄以來(lái)zui高水平的激勵(lì)措施之一。
如此優(yōu)厚的補(bǔ)貼，有多少企業(yè)家能一點(diǎn)也不心動(dòng)？
福耀玻璃方面還向每日經(jīng)濟(jì)新聞?dòng)浾咄嘎叮?014年7月，福耀成立福耀美國(guó)伊利諾伊有限公司，收購(gòu)汽車玻璃*PPG公司旗下芒山（Mt.Zion）工廠，包括土地、廠房、兩條浮法玻璃生產(chǎn)線設(shè)備等。2016年6月，芒山工廠的兩條浮法玻璃生產(chǎn)線均完成升級(jí)改造，進(jìn)入正式生產(chǎn)階段，年產(chǎn)量達(dá)28萬(wàn)噸。
除了上述兩個(gè)項(xiàng)目之外，福耀集團(tuán)在美國(guó)密歇根州有附件裝配工廠以及產(chǎn)品設(shè)計(jì)中心，并在多個(gè)州設(shè)立了銷售部門(mén)，形成了汽車玻璃完整的供應(yīng)鏈，未來(lái)，福耀還將繼續(xù)在美國(guó)建立研發(fā)中心和汽車玻璃生產(chǎn)基地的意向，預(yù)計(jì)總投資額達(dá)到10億美金，以及5000個(gè)就業(yè)崗位。
中美制造成本差距在縮小，但人工成本仍是挑戰(zhàn)
據(jù)波士頓咨詢公司2013年的研究報(bào)告，當(dāng)時(shí)在美國(guó)制造商品的平均成本只比在中國(guó)高5%。2015年，在美國(guó)低成本地區(qū)生產(chǎn)已經(jīng)變得和在中國(guó)生產(chǎn)一樣經(jīng)濟(jì)劃算。更令人震驚的是，到2018年，美國(guó)制造的成本將比中國(guó)便宜2%~3%。
這個(gè)預(yù)測(cè)很可能要成真，因?yàn)橹忻乐圃斓某杀静罹嗾诳s小。
此前，一家浙江制造企業(yè)給出的中美制造成本對(duì)比的數(shù)據(jù)也頗令人矚目。浙江省慈溪市江南化纖有限公司成立于2000年，一直位居國(guó)內(nèi)同行出口的前列。
2014年，“江南化纖”在美國(guó)南卡羅萊納州投資辦廠，成為首jia在美國(guó)建立再生聚酯短纖維制造工廠的中國(guó)企業(yè)，一期計(jì)劃投資2500萬(wàn)美元，二期計(jì)劃投資2000萬(wàn)美元。“江南化纖”反映，去美國(guó)投資辦廠，主要原因是國(guó)內(nèi)綜合成本連年攀升，頗感吃力。“江南化纖”測(cè)算比較了創(chuàng)辦相同規(guī)模企業(yè)的中美成本，并提供了部分成本構(gòu)成對(duì)比表。其中：
土地成本：中國(guó)是美國(guó)的9倍；
物流成本：中國(guó)是美國(guó)的2倍；
銀行借款成本：中國(guó)是美國(guó)的2.4倍；
配件成本：中國(guó)是美國(guó)的3.2倍；
人工成本：中國(guó)成本優(yōu)勢(shì)趨弱；
電力/天然氣成本：中國(guó)是美國(guó)的2倍以上；
折舊成本：美國(guó)是中國(guó)的1.7倍；
……
只有廠房建設(shè)成本：美國(guó)是中國(guó)的4倍。
不過(guò)，《華盛頓郵報(bào)》也指出，對(duì)福耀玻璃而言，zui大的兩個(gè)挑戰(zhàn)是招聘和發(fā)薪水。工人的起薪為一小時(shí)約12美元。
對(duì)此，曹德旺表示：“對(duì)美國(guó)投資，美國(guó)工人的工資和福利將占到總營(yíng)業(yè)額的40%，的確比中國(guó)高。但制造業(yè)的稅負(fù)卻更少，只征收所得稅，沒(méi)有流轉(zhuǎn)稅的稅負(fù)，這樣就能省下一半。另外，美國(guó)的能源也比中國(guó)便宜。比如天然氣的價(jià)格只是中國(guó)的五分之一，電費(fèi)是國(guó)內(nèi)三分之一。這對(duì)我們投資是個(gè)很大的鼓勵(lì)。”同時(shí)，將生產(chǎn)基地移到市場(chǎng)的前沿，可以降低物流和服務(wù)成本。
當(dāng)然，即使美國(guó)制造的成本真的比中國(guó)制造更低，也不能與“賣(mài)得更便宜”畫(huà)上等號(hào)。如何避免，或者說(shuō)如何應(yīng)對(duì)這樣一天的到來(lái)，值得所有關(guān)心制造業(yè)的人深刻思考。
